Родился наш герой в Чувашии в крестьянской семье, поступил в Алатыре в техникум железнодорожного транспорта. По окончании техникума наш герой прибыл на станцию Подмосковная Московской железной дороги, где отработал два с половиной года, сначала старшим путевым рабочим, позже бригадиром пути и дорожным мастером. А потом была служба в армии. Демобилизовавшись в 1965 году, он сразу же направился в Новосибирск, в приемную комиссию НИИЖТа. Наш герой всегда занимал, как говорили в те годы, активную жизненную позицию. Сначала был заместителем секретаря вузовского комитета комсомола, а затем почти всю жизнь депутатом. В студенческие годы он даже возглавлял интернациональный стройотряд, с ним побывал в Чехии. Распределился Владимир Яковлевич в Купино, на должность заместителя начальника станции. В дальнейшем был переведен в Камень-на-Оби и стал работать в должности заместителя начальника станции, сначала по грузовой, а затем по оперативной работе. А потом была станция Татарская, располагавшаяся на главном ходу, это уже в 1977 году, где наш герой стал начальником станции и успешно руководил ее работой восемь лет. Под руководством Владимира Яковлевича на Татарской был построен шикарный трехэтажный бытовой корпус, для детей — спортивный комплекс. Все посты сигналистов были отстроены заново. Следующим этапом жизненного пути и трудовой биографии нашего героя стала работа в должности первого заместителя начальника Барабинского отделения дороги. После реформы 1994 года Львов одно время был заместителем начальника подотдела, созданного на базе бывшего Барабинского отделения, а затем первым заместителем по пассажирским перевозкам Новосибирской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров по Барабинскому подотделу. С этой должности и ушел на пенсию А теперь он — председатель узлового совета ветеранов. Ветеранские заботы у Львова такие же, как у всех. Тем, кто нуждается в медицинской помощи, эту помощь обеспечить. Не оставить без внимания одиноких и немощных людей, помочь им вывезти уголь. Вовремя каждого поздравить с праздником, проявить уважение и заботу. Владимир Яковлевич в 1992 году награжден высшей наградой отрасли — знаком «Почетный железнодорожник», также в его копилке медаль «100 лет Транссибу», а уж сколько было знаков «Победитель социалистического соревнования». А еще наш герой — почетный член фонда Андрея Первозванного.